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    十月十五日的时候，高原尽管忙的飞起，也还是按照惯例进行了直播，只不过相对每月一号的直播，月中节目就显得寒酸很多了。

    采编小组从全国各地收集视频素材，整理成短片，高原借助这些纪录短片，给观众讲一讲，这一个月来各大项目的进展情况。

    例如飞行汽车公共网络，终于从西北和青藏高原地区，进驻到了人口相对密集的东三省。

    东三省是世界上最寒冷的大型人类聚居区，飞行汽车网络能否在今年冬天，经受住东三省严寒的考验，将直接决定国家队会不会在明年，将这套超级交通体系，投入珠三角和长三角。

    国家队对于飞行汽车项目，一直相当谨慎，毕竟再低空那也是飞行，而且速度还快，万一失控，造成的后果根本无法想象。

    但西部就不同了，就拿青海地区为例，在青海普及飞行汽车，一旦发生事故，顶多砸死几头藏羚羊，算不上多大的损失。

    与此同时，这套飞行交通体系，又极大扩展了当地工业，农业，旅游业的边界。

    目前所有西北边疆省份，都进入了疯狂发展的快车道，无数光伏电站，新型农场，远离人烟的原生态旅游区，如雨后春笋般纷纷建立。

    游客乘坐飞机或者火车，抵达青海省会西宁，直接转乘空中公交线路，三十分钟后便可以出现在青海湖，出现在种满油菜花的门源县，出现在流淌着清澈溪水的峡谷，出现在昆仑山之巅。

    所以说，飞行汽车这个东西，对地广人稀的省份来说，简直就是助力发展的神器，很多内地人为了能够尝试一下空中交通的魅力，特意千里迢迢去往西部。

    今年夏天，西部偏远省份的游客数量，相比去年增长了足足十四倍之多，而这仅仅是一个开始，相信随着偏远省份的交通越来越便利，更多旅游资源被推广，东西部经济发展不平衡的现象，将得到一定程度的改善。

    我们不能忘记，1962年爆发的中印战争，交战双方从未签订过和平协议，按照法理来说，中印之间依然处于战争状态。

    西部的经济提升，交通更便利，无疑将给印度方面带来更加巨大压力，这是西部发展的战略地缘意义。

    否则万一这边pla登岛，阿三却在后方偷菜，那可就不好玩了，和阿三打起来，就像拿着鞭炮炸厕所，无论响不响都够恶心的。

    总而言之，高原极其重视西部地区，他觉得，如此广阔的土地没有完全开发利用，实在太可惜了，祖祖辈辈华夏人都是如此，但凡有块地空着，不种点什么心理老觉得不舒服。

    显卡项目一直在飞快推进，在高原看来，显卡这个东西根本不需要大批量上市，关键是要尽早把技术展示出来，带给所有人足够的信心。

    就算攒够了足够多的gpu芯片，高原也绝对不会卖给游戏迷们，让他们玩游戏用，而是会琢磨着用它们打造超级计算机。

    关于超算，高原想的非常清楚，基于cpu架构，基于gpu架构，基于量子概率架构，三大类型的处理器需要融合在一起，才能解决越来越复杂的算法。

    只有概率没有精算不行，只有精算没有概率也不行，这一点，在之前高原的演讲中，已经表达的非常清晰，未来世界，经典计算和量子计算是并存关系，而非竞争关系。

    量产初期，芯片产能有限，拿来堆几台超算难道不香吗？
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